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中國時報【廖珮妤╱台北報導】

行政院食安辦預計開3場日食輸台公聽會,昨先邀民團與官學代表開預備會議,現場光公聽會名稱就引激辯,與會代表逾4小時,討論出34字公聽會名稱,決議首場12月25日先在新北市辦理。會中有民眾舉國旗怒喊「台灣不是日本殖民地」,場外也聚集數十名抗議者,場面火爆。

預備會取得共識,決議公聽會名稱改為「日本核災後食品風險危害評估及管理暨茨城、櫪木、千葉、群馬食品開放與否公聽會」,名稱就長達34字。

日食品輸台公聽會預備會昨登場,為避免先前3天10場公聽會被批黑箱事件重演,食安辦邀民間代表台灣動物社會研究會執行長朱增宏任主持人,也開放民眾、民團現場報名與會。

原定釐清公聽會5項討論爭議點,包含政府與民間對爭議政策的理解是否不同、政府是否開放進口含輻射食品等,但部分民代與民團一開始就針對會議名稱表達不滿,要求將輻射、核災字眼納入。

藍委王育敏說,日食品一直有輸台,爭議主體是福島周邊地區食品,不是所有日本食品,應先聚焦才能討論。主婦聯盟董事長賴曉芬說,核災後可能因輻射汙染造成食品有風險,這部分應強調。

學者代表、台灣食品科學技術學會榮譽理事吳瑞碧認為,在尚未確認相關食品含輻射前,不宜用輻射稱呼,且食品一旦遭受輻射汙染,本就不該進口,「輻射食品輸台」說法不合邏輯。

除此,與會者對公聽會時間地點有意見,同樣經一番爭論才決議:12月25日新北市一場、明年1月2日高雄市一場、1月8日北市一場,3場除網路直播,也將有離島視訊,供澎湖本周優惠、金門、馬祖居民表達意見。

場內氣氛一度火爆,場外也聚集數十名抗議人士,民眾高舉「拒絕核食、全民把關」看板,大呼口號,吸引不少路人圍觀。

(中央社記者陳至中台北2日電)大學招生委員會聯合會今天下午將召開常務委員會議,討論110學年度大學考招變革,可望從日前提出的6個草案中,綜合出最合適方案。

配合十二年國民基本教育課綱107學年度實施,升大學的入學考試制度配合調整,大學招聯會日前研擬出6個草案,預計107學年入學高一新生適用,這些學生110學年升大學時,將使用新制度。

招聯會規劃中,入學考生分為「學科測驗」和「分科測驗」(名稱都暫訂),實質內容和現行制度學科能力測驗(學測)、指定科目考試(指考)不同,但外界常混淆。未來學科測驗以基本學科為主,分科測驗則依各校系需求加深、加廣選修科目。

招聯會提出的6個草案,主要是時程排列組合不同。經多次會議折衝,目前傳出傾向方案和現況差異不大,學測維持在寒假舉行,但為讓高中3年完整學習,申請入學作業擬延後到5、6月,8月暑假考分科測驗,接著再分發入學。

最新方案仍待下午招聯會常委會討論,預計明年1月經會員大會決議後,再送教育部審定。教育部依往例,大都尊重招聯會決定。1051202

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(中央社記者王鴻國新北市2日電)新北市交通局長王聲威表示,機場捷運票價過高,應比照台北捷運計費基準調降,並與台北捷運系統協調整合。

桃園市政府今天召開 「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」並通過機場捷運票價方案,卻引發各界不同聲音。

王聲威表示,機場捷運除了有機場快鐵的功能外,更具有都會區捷運輸運角色,應該針對不同的客群有不同的定價策略,但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率。

從台北車站至林口A9站約 21 公里,票價卻達新台幣100元,較公路客運1210線的43元高出57元,也較同距離北車到淡水的北捷票價多出50元。

他表示,桃捷以普通車(捷運通勤旅次)來補貼直達車(快鐵出國旅次),以致都會區各站間票價過高,相較於其它運具缺乏吸引力,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

王聲威表示,機捷和北捷的系統沒有整合,在搭乘里程沒有合併下,兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價,他呼籲兩家捷運公司儘速協調處理。1051202

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(健康醫療網/記者郭庚儒報導)

傳統治療兒童結核病用藥,味道非常苦澀,小朋友服藥順從性差。疾管署宣布,國內引進全球最新兒童抗結核病可溶錠「愛兒肺平-3」及「兒立服-2」,這2款藥液帶有水果味,可改善兒童吞服藥品的困難與恐懼,預計每年將有45名兒童受惠。

疾管署副署長莊人祥指出,根據疾管署統計,國內結核病發生率從2005年每10萬人72.5例,到2015年降至每10萬人45.7例;兒童結核病發生數也日益減少,2015年未滿15歲兒童通報確診病列共有59名,其中22名為5歲以下兒童。

引進2款兒童抗結核病新藥

莊人祥副署長表示,為使兒童結核病治療及照顧更友善,該署向全球藥物基金(GDF)引進全球最新兒童抗結核病固定劑量複方可溶錠「愛兒肺平-3」及「兒立服-2」,以2015年兒童結核病發生率每10萬人1.8例推估,未來每年將有45位兒童受惠。

改善兒童用藥恐懼

莊人祥副署長強調,這2款兒童抗結核病用藥服用方式簡單,只需將藥錠放入飲水中待溶解後即可服用,且藥液帶有水果味,可改善兒童吞服藥品的困難與恐懼,也較傳統水劑更利於運輸及保存,適用於體重小於25公斤的兒童紀念日禮物,或是卡介苗不良反應者,即日起開放全國各醫療院所申請。

臺南市政府交通局配合「捷運化公共運輸系統」政策推動轄內臺鐵車站站前轉乘環境優化改善,新市車站站前轉乘環境優化改善工程順利完工,昨(六)日舉行啟用典禮,副市長顏純左、交通局副局長林炎成、遠東科大校長王元仁、議員林慶鎮、林燕祝聯合剪綵,交通局也在廣場設置耶誕樹,增加歡樂聖氛圍。

大臺南公車改革後有一百一十條路線,整體運量從縣市合併前的七百四十九萬人次至去年達到一千八百餘萬人次。台鐵在南市境內有十七個火車站,等同南北向捷運路線,交通局進行站前轉乘環境優化改善,改變民眾違停及佔用等交通亂象,提供更優質候車及接駁環境,更符合捷運機通車站功能與需求。

新市車站鄰近南科及大臺南中心地,周邊有遠東科大,平均每日進離站旅客量高達五千五百人次,目前有八條支線公車行經,每日班次達七十八班,是南市重要交通運輸節點。

林炎成表示,新市火車站優化工程以打造友善安全候車空間為主題,包括打開站前廣場設置公車引道、增設候車亭、充電插座及動態資訊系統、計程車招呼亭、汽車臨停區,路口劃設人行步道、自行車道與停車格、重新規劃無障礙通路,使整體交通動線更順暢,另明年將持續進行永康、隆田火車站改善工程,提升台鐵車站及公車轉運接駁環境舒適性。

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(中央社記者廖漢原華盛頓2日專電)美國智庫傳統基金會亞洲研究中心主任羅曼表示,美國總統當選人川普接聽總統蔡英文的電話沒有開箱文做錯,川普執政首年應派遣部長級官員訪台,以證明他沒有做錯。

羅曼(Walter Lohman)在專文中強調,美國的「一中政策」有必要調整,但不必放棄一中,一中是美中關係自1972年來穩定的基礎,美中關係穩定為區域帶來和平繁榮,美方也獲得實質利益。

羅曼表示,美台兩位領袖的一通應景電話或某些政策轉變,不代表現狀將改變,但美台有許多一定得完成的工作要做,以改變對台政策上的限制。

他指出,川普(Donald Trump)接聽蔡總統的電話不僅沒做錯,也可能顯示美國對台政策會有好跡象。美台關係在許多限制下運作,這些限制由早年擬定美中三公報的國務院在一中政策下所主導。

川普已與蔡總統通話,羅曼認為,美國新政府應藉此檢視兩國互動的諸多限制。美國國會議員雖提出法案處理這些限制,2017國防授權法中也有相關條文,但都不是最理想的做法,美國的台灣友人已很久沒有對此嚴肅思考。

羅曼認為,川普政府執政首年應派遣部長級閣員訪台,以證明和蔡總統通話不是錯誤,而且早派比晚派好。柯林頓政府於2000年派遣運輸部長訪台,直到2014年歐巴馬政府才派遣環保署長來台,中間隔了14年,這需要儘速調整。1051203

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